תיקון ותחזוקה מפורטת של מלגזות

אמצעי זהירות לשימוש במלגזות מכניות:
ענף ייצור המלגזות ממוקם בשוק הגדול והמבטיח בעולם, עם פוטנציאל פיתוח מסוים. במקביל, שורה של תעשיות נגזרות כמו תחזוקת מלגזות הפכו גם הן לתעשיות חדשות הכרחיות בימינו. לאחר מכן ניתן לחלק את התיקון והתחזוקה בעיקר לתחזוקת מלגזה ראשונית ותחזוקת מלגזה משנית.
לאחר מכן, כאשר עוקבים אחר פריטי התחזוקה היומיומיים, ניתן להוסיף את עבודות התחזוקה העיקריות הבאות.
1. בדקו האם התרמוסטט פועל כרגיל.
2. בדקו האם העברת ההילוכים של תיבת ההילוכים פועלת כרגיל.
3. בדוק את אטימות רצועת המאוורר.
4. בדוק אם מסנן כניסת השמן של מיכל הסולר חסום או פגום, ונקה או החלף את המסנן.
5. בדוק והתאם את מרווח השסתומים.
6. בדוק והתאם את המרווח בין רפידת הבלם לתוף הבלמים של בלמים הידניים והרגל.
7. בדקו האם הגנרטור והמנוע המתנע מותקנים היטב, האם המסוף נקי ויציב, ובדקו האם מברשות הפחמן והקומוטטורים שחוקים.
8. החלף את השמן במיכל השמן, בדוק אם צינור האוורור של בית הארכובה שלם, ונקה את מסנן השמן ואלמנט מסנן הסולר.
9. בדוק את לחץ הצילינדר או הוואקום.
10. בדקו האם הגלגל מותקן היטב, האם לחץ האוויר בצמיגים עומד בדרישות והסר את הפסולת המוטבעת במשטח.
11. כאשר החלקים מפורקים לצורך עבודות תחזוקה, יש לבדוק את המלגזה בכביש לאחר הרכבה מחדש.
(1) ביצועי הבלימה בדרגות שונות לא צריכים להיות מוטים או מתפתלים. במדרון תלול, ניתן למשוך חזק את בלם היד כדי לעצור את המכונית בצורה אמינה.
(2) האזן למנוע פועל תחת האצה, האטה, עומס כבד או ללא עומס וכו', כדי לראות אם יש צלילים חריגים.
(3) לאחר קילומטראז' מסוים של מבחן דרכים, בדוק אם הבלם, תיבת ההילוכים, בית הסרן הקדמי ומשאבת ההילוכים התחממו יתר על המידה.
(4) האם מהירות ההרמה של מסגרת המזלג תקינה והאם יש רעד.
12. בדקו האם שסתום ההיפוך הרב-כיווני, צילינדר ההרמה, צילינדר ההטיה, צילינדר ההיגוי ומשאבת ההילוכים פועלים כהלכה.
אמצעי זהירות לשימוש במלגזות חשמליות בקיץ:
1. מאפיינים של טמפרטורה גבוהה ולחות גבוהה
בתנאי טמפרטורה גבוהה ולחות גבוהה, הטמפרטורה גבוהה ומזג האוויר חם, מה שישפיע רבות על פעולתו הבטוחה של הנהג.
1. ביצועי פיזור החום של המנוע מתדרדרים בטמפרטורה גבוהה, והטמפרטורה נוטה להיות גבוהה מדי, מה שמחמיר את כוחו וחסכונו.
2. קל לגרום ל"רתיחה" של מיכל המים, לחסימת מערכת אספקת הדלק, לסוללה "חסר נוזל", לכשל של הבלם ההידראולי בגלל התרחבות ועיוות כוס העור, והצמיג לחץ להתפוצץ ככל שהטמפרטורה החיצונית עולה.
3. בתנאי טמפרטורה גבוהים ולחות גבוהה, קל לשמן הסיכה (גריז) בחלקים שונים של המלגזה להפוך לדק יותר, וביצועי השימון מופחתים, מה שגורם לעלייה בבלאי החלקים בעומס רב.
4. עקב הטמפרטורה הגבוהה ועקיצות היתושים, שנת הנהג נפגעת, ולכן קל לקבל עייפות נפשית ומכת חום בעבודה, שאינה תורמת לבטיחות התפעולית.
5. יש יותר סופות רעמים בגלל פני הכביש. יש מים באתר ההעמסה והפריקה, ההידבקות מופחתת וקל להחליק הצידה, מה שמשפיע על בטיחות המלגזות, כוח האדם והסחורות.
2. אמצעי זהירות לפעולות נהיגה
1. לפני הכניסה לתקופת מניעת חום הקיץ, בצעו הכנות מראש, שחררו את גריז סיכה החורף מהמנוע, מציר ההינע, תיבת ההילוכים, גלגלי השיניים וכדומה, והוסיפו גריז סיכה קיץ כנדרש לאחר הניקוי.
2. נקה את תעלת המים, הסר את האבנית של מערכת הקירור, ותחפר את סנפירי הרדיאטור. בדוק את אטימות רצועת הנעה של המאוורר לעתים קרובות.
3. כוונן את וסת הגנרטור כראוי כדי להפחית את זרם הטעינה של הגנרטור.
4. שימו לב למניעת התחממות יתר של המנוע במהלך הפעולה, ושימו לב לקריאת החיווי של מד טמפרטורת נוזל הקירור בכל עת. אם טמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מדי, נקוט באמצעי קירור. שמרו על כמות נוזל הקירור, ושימו לב למנוע רתיחה וכוויות של נוזל קירור בעת ההוספה.
5. בדקו את הטמפרטורה ולחץ האוויר של הצמיג לעיתים קרובות. במידת הצורך, עצרו במקום קריר והמשיכו לעבוד לאחר ירידה בטמפרטורת הצמיגים. אין להשתמש בפלציה או במים קרים כדי להפחית לחץ וטמפרטורה, כדי לא לקצר את חיי השירות של הצמיג.
6. בדוק את ביצועי הבלימה לעתים קרובות כדי למנוע כשל בלמים הנגרם מהזדקנות, התרחבות ועיוות של צילינדר הראשי של הבלמים או כוס העור של צילינדר העבדים ואידוי נוזל הבלמים.
7. התאם את צפיפות האלקטרוליטים של הסוללה, פתח את פתחי האוורור על מכסה הסוללה, שמור את האלקטרוליט 10-15מ"מ גבוה יותר מהמחיצה, והוסף מים מזוקקים לפי הצורך.
8. הקפידו על שינה מספקת והישאר אנרגטי לפני הניתוח. אם אתה מרגיש עייף, מנומנם או איטי בתגובה במהלך הפעולה, עליך לעצור את המכונית ולנוח מיד, או לנגב את פניך במים קרים כדי לרענן את עצמך, על מנת להבטיח בטיחות בנהיגה ובתפעול.
9. נקוט באמצעים טובים כדי למנוע מכת חום ולהתקרר.
לבסוף, בדוק ואשר שכל החלקים תקינים לפני הכנסתו לשימוש רגיל