1. מנועים נוטים להישרף יותר מבעבר: עקב הפיתוח המתמשך של טכנולוגיית הבידוד, תכנון המנועים דורש גם תפוקה מוגברת וגם נפח מופחת, מה שהופך את הקיבולת התרמית של מנועים חדשים לקטן יותר ויותר, ואת יכולת עומס יתר. חלש יותר ויותר; ובשל שיפור האוטומציה של הייצור, המנועים נדרשים לפעול באופן תדיר במצבים שונים כגון התנעה תכופה, בלימה, סיבוב קדימה ואחורה, ועומס משתנה, מה שמציב דרישות גבוהות יותר להתקני הגנת המנוע. בנוסף, למנועים יש מגוון רחב יותר של יישומים ולעיתים קרובות עובדים בסביבות קשות במיוחד, כגון לחות, טמפרטורה גבוהה, אבק, קורוזיה וכו'. כל אלו הופכים את המנועים לרגישים יותר לנזק, במיוחד עומס יתר, קצר חשמלי, אובדן פאזה, וטאטוא חדרים, המתרחשים בתדירות הגבוהה ביותר.
2. אפקט ההגנה של התקני הגנה מסורתיים אינו אידיאלי: התקני הגנת המנוע המסורתיים הם בעיקר ממסרים תרמיים, אך לממסרים תרמיים יש רגישות נמוכה, שגיאות גדולות, יציבות לקויה והגנה לא אמינה. זה גם המצב. למרות שמכשירים רבים מצוידים בממסרים תרמיים, התופעה של נזק מוטורי המשפיע על ייצור תקין עדיין נפוצה.
3. המצב הנוכחי של הגנת המנוע: מגני המנוע התפתחו מסוגים מכניים לאלקטרוניים וחכמים. הם יכולים להציג ישירות את הזרם, המתח, הטמפרטורה ופרמטרים אחרים של המנוע. הם רגישים מאוד, אמינים, רב תפקודיים וקלים לניפוי באגים. לאחר הפעלת המיגון, סוג התקלה ברור במבט חטוף, מה שלא רק מקטין את הנזק למנוע, אלא גם מקל מאוד על שיקול הדעת של התקלה, מה שמסייע לטיפול בתקלות באתר הייצור ומקצר את הזמן לחדש את הייצור. בנוסף, טכנולוגיית זיהוי אקסצנטריות המנוע באמצעות השדה המגנטי של מרווח האוויר של המנוע מאפשרת לנטר את מצב בלאי המנוע באופן מקוון. באמצעות הצגת מגמת השינוי במידת האקסצנטריות המוטורית דרך העקומה, ניתן לזהות מוקדם בלאי מסבים ותקלות מעגל פנימי וחיצוני, על מנת להשיג גילוי מוקדם וטיפול מוקדם כדי למנוע התרחשות של תאונות גורפות.
3. עקרונות בחירת מגן: בחירה סבירה של התקני מיגון מנוע יכולה להשיג הן ניצול מלא של כושר עומס היתר של המנוע והן למנוע נזק, ובכך לשפר את אמינות מערכת המתיחה החשמלית והמשכיות הייצור. בחירת הפונקציה הספציפית צריכה לשקול באופן מקיף את ערך המנוע עצמו, סוג העומס, סביבת השימוש, חשיבות הציוד העיקרי של המנוע, האם ליציאת המנוע מפעולה יש השפעה רצינית על מערכת הייצור וגורמים נוספים, ולשאוף להיות חסכוני והגיוני.
4. מגן מנוע אידיאלי: מגן מנוע אידיאלי הוא לא זה עם הכי הרבה פונקציות או הכי מתקדם, אלא צריך לענות על הצרכים בפועל של האתר, להשיג אחדות של חסכון ואמינות, ובעל יחס ביצועים-מחיר גבוה . בהתאם למצב בפועל באתר, יש לבחור בצורה סבירה את סוג המגן ותפקודו, וההתקנה, ההתאמה והשימוש במגן צריכים להיות פשוטים ונוחים. חשוב מכך, יש לבחור מגן איכותי.
Nov 18, 2024
ידע בהגנה על מוטור
שלח החקירה
